Для начала хотелось бы сказать, что если вы задумали самостоятельно сделать шумоизоляцию в своем автомобиле, то знайте, что дело это может быть очень рискованное. Так как без особых знаний вы можете только испортить электропроводку автомобиля. В некоторых случаях неумелые автовладельцы портят и лакокрасочное покрытие авто, и обшивку. Не всегда достаточно общих знаний о проведении шумоизоляционных работ. Так как не которые работы требует профессионального подхода, специального оборудования и не могут быть выполнены у себя в гараже.

Шумы возникают в результате разных факторов: это и работающий двигатель авто, и воздух, обтекающий при движении кузов, и соприкосновение шин с дорожным покрытием, и многие другие факторы.



После того как звук возник, за счет колебаний он передается на кузов авто, а от туда уже и в салон. Так и возникает тот самый неприятный шум внутри автомобиля.

Работы по шумоизоляции, как правило, проводятся в два этапа. И они направлены на устранение причин возникновения шума. Первый этап - это демпфирование, благодаря которому снижаются колебания самого кузова. Второй этап - работы уже по самой изоляции автомобиля от внешних шумов. На данном этапе создаются препятствия, которые уже напрямую гасят звуковые волны, идущие или уже проникшие в салон автомобиля. Теперь же мы рассмотрим основные этапы работ по снижению шумов в автомобиле. Данные работы не имеют своего порядка выполнения, но специалисты рекомендуют делать это одновременно, как это проводиться на СТО. Однако если вы не имеете возможность сделать все это в одно время, то попробуйте распланировать работу по дням. К примеру, сначала проведете шумоизоляцию салона, на второй день- работы связанные с подкапотным пространством, а остальное сделать в другие дни.

Главным неудобством работы по шумоизоляции является тот факт, что вам необходимо будет разобрать автомобиль до кузова. А потом проложить между обшивкой салона и деталями кузова специальный шумоизоляционный материал. Как правило, для данных работ автомобиль необходимо подготовить. Для этого мы сначала снимем обшивку салона, вместе с ней приборную панель, а также задний диван и передние сиденья. Все места, где будет находиться "шумка" желательно почистить: помыть и вытереть. А также не забудьте их обезжирить для более лучшего контакта и прилегания определенного места корпуса с шумоизолирующим материалом.

Отнеситесь к этой работе очень внимательно и серьезно. Так как неправильное и некачественное выполнение данной работы может привести к появлению между «шумкой» и корпусом пустот, из-за которых уменьшаются шумопоглатительные свойства, а также такие места является отличным местом для скапливания влаги от процесса конденсирования. Что впоследствии может привести к появлению коррозии металла двери в данном месте.

Как правило, на данное время в большинстве автомагазинах материал, использующий при шумоизоляции, для удобства сложен в рулоны и листы. Материал бывает нескольких видов, в зависимости от видов работ: для вибро-дампферирования, для самой звукоизоляции и как в дополнении ко всему для теплоизоляции. Все эти материалы могут быть как объединены для обобщения свойства, так и использованы по отдельности. В основном, при выполнении наших работ по звукоизоляции в домашних условиях нужен будет только один материал. При профессиональном же подходе используются одновременно несколько типов звукоизолирующих материалов.

При использовании самоклеющихся листов шумоизоляционного материла, старайтесь перед его прокладкой рассчитать расположение швов и стыков, так чтобы их количество было минимальным. Также не забывайте перед использованием «шумки» прочитать инструкцию по тому как ее использовать и при каких условиях.

Источник: Gaztuning.ru