ГАЗ-66 – грузовик, произведенный в Советском Союзе. Разработчиком модели является А.Д.Просвирин. Данный автомобиль с кабиной, расположенной над двигателем является полноприводной моделью. Грузоподъемность ГАЗ-66 составляет 2 тонны. Непривычным было расположение рычага переключения передач, он располагался с правой стороны позади водителя. Этот двухосный грузовой автомобиль массово использовался в народном хозяйстве и в армии с шестидесятых до девяностых годов. Благодаря формуле 4х4, автомобиль позиционировался, как авто повышенной проходимости. ГАЗ-66 с успехом использовался в местах со сложными дорожными условиями. Благодаря особой конструкции дисков в колесах стало возможным применять регулируемое давление. Большой дорожный просвет и абсолютно разгруженные полуоси стали важной особенностью автомобиля.

представлены запчасти на Land Rover



У двигателя появился предпусковой подогрев. В 1980 начался вывод автомобилей ГАЗ-66 с войны в Афганистане. До этого времени они применялись там довольно успешно. Но позже выяснилось, что небольшой объем кабины представляет собой смертельную опасность для водителя и пассажиров в случае взрыва. В те же годы началось крупнейшее за всю историю ГАЗа списание автомобилей с баланса строевых частей. Через некоторое время им на смену пришел автомобиль большей длины и с теми же качествами ходовой части. Новый автомобиль получил название ГАЗ-3308 «Садко».

Источник: Gaztuning.ru