ГАЗ-3310 «Валдай» - отечественный низкорамный грузовик средней тоннажности. Грузоподъемность машины 4 тонны. В 2004 году на заводе в городе Горьком начался серийный выпуск этого автомобиля класса N2 категории MCV. Управление таким автомобилем требует наличия у водителя прав категории С. Изначально планировалось создавать автомобиль совместно с Минским автомобильным заводом. И они некоторое время поставляли на ГАЗ кабины МАЗ-5336. Вскоре они почему-то отказались от поставок и в одностороннем порядке запустили в производство МАЗ-4370 «Зубрёнок». Это низкорамный грузовой автомобиль, грузоподъемностью 5 тонн.



ГАЗу пришлось спешно конструировать кабину под то шасси, которое уже выпускалось на производстве. В основу легла кабина от ГАЗ 3302. Под имеющийся небольшой капот разработчики вмонтировали рядный 6-ти цилиндровый двигатель ГАЗ-562. Этот движок был произведен по лицензии Steyr. С этим мероприятием конструкторы справились на редкость удачно. В результате, в салоне кабины оказалось достаточно комфортно. Но при заявленной «трехместности» на длительные расстояния лучше ездить водителю и одному пассажиру. Данный грузовой автомобиль получил название ГАЗ-3310.

Передняя часть автомобиля украсилась фарами каплевидной формы. Впервые «Валдай» Был представлен публике на Международном автомобильном салоне, проходящем в Москве в 1999 году.

Для того, чтобы «Валдай» удачно прижился в ряду грузовиков, было изменено шасси типа ГАЗ-4301, от пятитонного грузового автомобиля. Также модернизации подверглись передняя подвеска, задний и передний мосты. Автомобиль был оснащен низкопрофильной резиной и пневматической тормозной системой, которая была доработана для того, чтобы можно было успешно применять антиблокировочную систему (в том случае, когда шасси применяются для производства автобусов).

Низкопрофильные шины позволили сделать грузовик удобным для погрузки-разгрузки, с погрузочной высотой 1 метр. «Валдай! Оснащается двигателем Минского завода Д-245.7, мощностью 136 лошадиных сил. Этот двигатель является модификацией ГАЗ-33104.

С 2006 года в производство поступает модель с удлиненной колесной базой. Это модель ГАЗ-331041. В 2005 году публике была представлена модель с усиленным шасси, проходящая испытания, ГАЗ-43483. Масса автомобиля 8,5 тонн. В модификацию входит дубль-кабина, которая предназначена для дальних перевозок в составе автопоезда. Кроме того, автомобиль может использоваться как шасси для перевозок небольших автобусов.

Источник: Gaztuning.ru