Не взирая на продолжающийся «эффект сауны» по всей столице, любители раритетных автомобилей не могли отказаться от традиционных ретро-гонок, около московской гостиницы «Рэдиссон Ройал» собрались любители и более пятидесяти авто из далекого прошлого. Ночью, когда июль плавно перешел в август, взяло старт ночное московское ралли, уже шестое по счету, среди раритетных автомобилей, захватывающие гонки стали уникальной возможностью для горожан увидеть редкие авто и замечательное шоу.

В этом ночном ралли были заняты сорок семь машин с тридцатого по семидесятый год прошлого века выпуска. Гостям и участникам автомобильного пробега было предложено проехать по ночному маршруту, полному приключений, спортивных и мистических сюрпризов, основой маршрута стали улицы и переулки, ставшие знаменитыми благодаря книге «Мастер и Маргарита» Михаила Булгакова. Сначала была инсценирована погоня Ивана Бездомного за тройкой Воланд-Коровьев-Бегемот в автомобильном варианте: от Патриарших прудов, по Спиридоньевке, площади у Никитских ворот, через горло Нащокинского переулка и мимо самого дома Булгакова, затем проехали Остоженку, Пречистенку, Арбатские дворы (где располагаются сауны на Арбатской) и Пречистенскую набережную.

Вторым литературно-автомобильным блоком, который получил наименование «Особняки и подвалы», стало посещение тех мест, где сам Булгаков проживал, любил бывать и где выступал со своими произведениями. Кроме того, были посещены адреса, которые могли стать прототипами домов с подвалом Мастера и особняков Маргариты. Третья часть ночного ралли составляла дорога до знаменитого Дома литераторов.

Завершилось шоу ретро-автомобилей на феерической церемонии, где награждались победители, плавно перешедшей в роскошный ужин в ретро стиле. Этот ужин состоялся в фешенебельном ресторане, под названием «Фарси», славящимся своей иранской кухней. После такой жаркой ночи кому-то наверняка потребовалось съездить освежиться в сауны на Академической.

Призовые места достались опытным участникам ралли: на первом месте оказался экипаж Олега Дикусара и Евгения Сороки, управлявших Volkswagen Beetle 1973 года; вторым стал дуэт Станислава Мазуркевича и Сергея Ушанова, оседлавший Chevrolet Corvette 1962 года; третье место досталось Андрею и Татьяне Паньковским на знаменитом Porsche 356SC 1964 года выпуска.

Источник: Gaztuning.ru