Актуальные автоновости - компания Citroёn продолжает обновление своего модельного ряда, начатое выпуском новых С5 и С3. Вслед за ними компания начинает выпуск нового поколения хэтчбека С-класса С4 в новом корпоративном стиле марки.

Новинка выпускается лишь в пятидверной версии. «Трехдверка» по планам компании будет отдельной моделью, именуемой DS4. При этом данный автомобиль будет входить в более дорогой ценовой диапазон.

Основой для создания новинки послужили концепт-кары Hypnos и Metropolis. Облик С4 стал более рельефным, что прибавило ему серьезности. Форма оптики чем то смахивает на Mitsubishi Lancer. Это, а также большой воздухозаборник прибавляет машине агрессивности. По центру хромированной фальшрадиаторной решетки разместился большой логотип марки. В верхней части двери багажного отделения появился спойлер. Интересный дизайн получился у задних фонарей. По сравнению с предшественником длина машины возросла на 5 см, ширина на 2 см, а высота на 3 см. Объем багажного отсека новинки составляет 408 л., что на 88 л. больше, чем у предыдущей версии.

Салон авто также абсолютно новый. В отличие от авангардного решения предшественника, где приборы размещались по центру торпедо, в новом С4 они переместились на традиционное место. Причем вместо экрана стали устанавливать аналоговые приборы с изменяемым цветом подсветки. Это положительно сказалось на информативности и читабельности. Отметим, однако, что скорость автомобиля показывается также на экране. В салоне в некоторых местах сделаны вставки под алюминий (на руле, дефлекторах и переключателях). Посадка на передних креслах, оснащенных хорошей боковой поддержкой доставляет удовольствие. Не обделены и задние пассажиры – места для ног и над головой достаточно. Значительно расширился список опций: адаптивные ксеноновые фары головного света, элетромеханический «ручник», панорамная стеклянная крыша, ограничитель скорости, система информирования о пересечении линий разметки Lane Departure Warning System, система, отслеживающая слепые зоны, круиз-контроль и даже массаж передних кресел.

Новая машина комплектуется силовыми агрегатами, позаимствованными у предшественника. Это 1,6-литровые бензиновые 95- и 120-сильные моторы и турбированный агрегат такого же объема, «выдающий» мощность 156 л.с. Также предлагаются три турбированных дизельных двигателя: два объемом 1,6 л, мощностью 90 и 110 л.с. и один объемом 2,0 л, мощностью 150 л.с. Для силовых агрегатов предусмотрена система Stop & Start, останавливающая мотор на нейтральной передаче. В скором времени линейка моторов должна пополнится гибридной установкой, включающей турбированный дизельный агрегат, мощностью 90 л.с. и электродвигатель.

Новый хетчбэк С-класса Citroёn C4 радикально отличается от предшественника. Машина, выполненная в новом корпоративном стиле, стала более серьезной и агрессивной. Улучшились и условия пассажиров в салоне. В общем, новинка – большой шаг вперед для французской компании.

Источник: Gaztuning.ru