К строительным грузоперевозкам принято относить перевозку кирпича, бетона, цемента, металлоконструкций и других материалов. Поскольку современный строительный мир требует крайне оперативного подвоза всех необходимых материалов, транспортное обслуживание строительной площадки имеет не менее важное значение, чем разработка грамотного проекта плана строительства, организация работ и т. д.
Задача перевозчиков строительных материалов, как правило, заключается в доставке грузов с завода-производителя на строительную площадку. Своевременный подвоз - это довольно сложная задача, хотя бы потому, что каждый вид стройматериалов требует использования различных методов погрузки и разного погрузочного оборудования. Важную роль играют условия перевозки грузов.
Перевозка кирпича производится с помощью бортовых тягачей или кранов-манипуляторов. Перевозки с помощью бортовых длинномеров позволяют перемещать довольно массивные грузы на дальние расстояния – при перевозке кирпича получается поместить около 14 поддонов в длинномер.
Навалочные грузы нужны при проведении землеройных работ, в строительстве фундамента и разного рода вспомогательных работах. Для перевозки грузов такого плана используются самосвалы, на которые установлены специальные колесные диски, либо целые автопоезда. Погрузка ведется с помощью самоходных погрузчиков, экскаваторов и иной подобной техники.
Грузоперевозки цемента и сыпучих строительных материалов – задача более чем ответственная. Чтобы в процессе перевозки потерять минимум ценного груза и, соответственно, своих денег, используются автомобили со специальным герметичным кузовом. Жидкий бетон транспортируется с помощью грузовых автомобилей, оборудуемых специальными вращающимися контейнерами. Особенностью перевозок такого типа является их скоротечность, поскольку цементный раствор быстро твердеет, а зимой склонен к замерзанию.
Организация грузоперевозок стройматериалов представляет собой достаточно сложную задачу, требующую подбора оптимальных инструментов для проведения аккуратной погрузки-разгрузки, обеспечения требуемых для конкретного материала условий перевозки и учета массы других, не менее важных нюансов. Согласно приблизительным подсчетам, около четверти бюджета всего строительства любого объекта уходит именно на оплату транспортных услуг.

Источник: Gaztuning.ru