Если тормоза находятся в полурабочем состоянии, педаль становится «мягкой», то, скорее всего, неисправен тормозной цилиндр главный. Можно поменять компонент или отремонтировать узел.

Приобретается ремкомплект, необходим следующий набор инструментов: обжимный ключ, рожковые ключи, груша для откачивания жидкости, пассатижи, отвертка, жидкость тормозная.



Порядок действий следующий.
1. Шприцом (или грушей) откачиваем из бачка всю жидкость. Отсоединяем шланг, который отвечает за подачу тормозной жидкости в основной цилиндр сцепления от бачка.
2. Теперь от цилиндра отпускаем регуляторы давления колес задних, штуцера тормозных трубок. Изначально нижнюю часть компонента, потом главную.
3. Цилиндр тормозной фиксируется к вакууму усилителя гайками. Их следует открутить, убрать от цилиндра трубки. Снимаем цилиндр с автомашины.
4. Предстоит с тормозного цилиндра вытащить уплотнительное кольцо, отверткой достаем стопорное кольцо.
5. Вытряхиваем все «внутренности» цилиндра, запомнив последовательности их установки.
6. Дальше из ремкомплекта достаем новые детали, вставляем в цилиндр автоаксессуары. Смачиваем манжеты тормозной жидкостью. Деталь фиксируем теперь стопорным кольцом.
7. Занимаемся регуляторами давления жидкости тормозной. Нужно их вытащить, почистить, промыть.
8. Откручиваем регулятор от цилиндра, достаем клапан, пружинку.
9. Раскручиваем регулятор давления, все вытаскиваем.
10. Зачистив и просушив все элементы, собираем регулятор давления.
11. Монтируем регуляторы на основной тормозной цилиндр.
12. Разместив компонент на машине, полностью затягиваем гайки.
13. Затягиваем все штуцера и гайки, тормозную жидкость заливаем в цилиндр.
14. Предстоит прокачать систему автомашины.

Источник: Gaztuning.ru