Завтра в России начнутся продажи обновленного седана Kia Rio. Незадолго до этого знаменательного события российское отделение корейской компании пригласило журналистов для того, чтобы представить им новинку, а также рассказать, что в ней появилось нового.

Если взглянуть на данные по продажам автомобилей на российском рынке, то по результатам 2014 года Rio находится на третьей строчке рейтинга, уступая лишь российским Lada и своему соплатформеннику Hyundai Solaris. Всего же, с октября 2011 года, когда этот седан впервые появился на российском рынке, было продано более 3000 экземпляров.

По данным автопроизводителя, большинство покупателей 96% остались довольны своим приобретением, а 93% рекомендовали машину своим друзьям и знакомым. Это не удивляет, поскольку по соотношениям цена-качество-содержание, седан является одним из лучших предложений на рынке и многие россияне это оценили. Важно также и то, что при разработке Rio максимально учитывались потребности и предпочтения российских автомобилистов.

Чаще всего владельцами этого автомобиля становились люди в возрасте 20-40 лет, большей частью мужчины (67%) состоящие в браке (68%).

Rio продается в России почти четыре года и небольшое обновление ему пойдет на пользу, поскольку сделает более привлекательным и лучше приспособит к эксплуатации в российских дорожных условиях.

Так что же нового у второго поколения этого бестселлера? Начнем с внешнего вида. Появились новые решетка радиатора, такая же, как у более дорогих моделей марки, бампера, дневные ходовые огни, линзованные фары головного света и «противотуманки» новой формы. Обновлены и задние фонари. Кроме формы изменена и их «начинка», которая может быть светодиодной. Эти дополнения не только облагородили внешний вид автомобиля спереди, но и повысило его безопасность, поскольку новая оптика лучше освещает дорогу в темное время суток и делает машину более заметной в потоке.

Сбоку версию второго поколения можно определить по стильным вставкам на крыльях, хромированной окантовки дверных стекол и легкосплавным колесным дискам с новым рисунком.

Обновлен и салон. Появилось новое рулевое колесо с кнопками управления мультимедийной системой, а сама рулевая колонка теперь регулируется в двух плоскостях: по углу наклона и вылету. Ключ в версиях с запуском двигателя кнопкой также облагорожен, он стал больше похож на дорогой аксессуар.

Интерфейс мультимедийной системы сделан более дружелюбным. Доработан и блок управления климатической установкой. В целом средняя консоль теперь выглядит более приятно. А на двери добавлен карман для хранения бутылок с водой.

Изменена и комбинация приборов. В середине спидометра появился экран бортового компьютера, который информирует о расходе топлива, пройденном расстоянии, температуре воздуха за бортом и даже подсказывает, какую скорость лучше включить для минимального расхода топлива. На повышающую передачу предлагается переходить как только обороты двигателя достигнут отметки в 2 тыс. об/мин.

Для более комфортной эксплуатации машины в зимний период появился обогрев лобового стекла и форсунок омывателя. Подогреваемые рулевое колесо, наружные зеркала и сиденья были и раньше. Они никуда не делись, также как и гарантия в 5 лет или 150 тыс. километров пробега.

Но самое главное, что понравилось в этом автомобиле, это совершенно новая настройка подвески. Раньше она была склонна к пробою, особенно спереди, а на скорости появлялись продольные и поперечные раскачивания. Теперь от всего этого не осталось и следа. Машина по-прежнему охотно поглощает все неровности на асфальте, но до отбойников теперь рычаги не доходят. Подвеска стала более упругой и плотной, но не жесткой, а потому ехать на машине все также приятно.

Линейка силовых агрегатов оставлена без изменений, это базовый 1,4-литровый мотор, который предлагается с пятиступенчатой механической КП или четырехдиапазонным «автоматом», а также топовый 123-сильный 1,6-литровый двигатель, комплектуемый шестиступенчатыми трансмиссиями. Автоматическая, в отличие от механической, появится немного позже, в июне этого года.

Автомобиль можно приобрести по программе утилизации. В этом случае выгода составит до 40 тыс. рублей.

Источник: Gaztuning.ru