Toyota предложила российским покупателям молодежный бизнес-седан.

Порой кризис приносит не только отрицательные, но и положительные плоды, заставляя производителей делать все, чтобы привлечь к себе покупателей и предлагать крайне привлекательную продукцию по весьма умеренным ценам. Не стали исключением из этого правила и автопроизводители, выпустившие на рынок целую линейку новых и достаточно интересных моделей.

Не остался в стороне от этого процесса и производитель авто номер один в мире - компания Toyota. Японские инженеры специально российского рынка разработали новую базовую версию бизнес-седана Camry. Чтобы снизить его стоимость, вместо прежнего 2,5-литрового мотора под капотом установили 2,0-литровый 150-сильный агрегат. Благодаря этому минимальная стоимость модели опустилась до 1 млн. 212 тыс. рублей.

Несмотря на то, что трансмиссия предлагается только автоматическая, автомобиль остался достаточно динамичным и способен разогнаться до «сотни» за 10,4 сек., при весьма умеренном расходе топлива в 7,2 л. на 100 км. При этом ходовые качества и комфорт остались на прежнем, высоком уровне.

Данная версия предназначена в первую очередь для молодежи, которая любит динамичные и в то же время доступные автомобили. Чтобы доказать, что новая версия действительно способна удовлетворить пожелание самых придирчивых покупателей, российское представительство Toyota пригласило журналистов в московский парк им. Горького, где на Пушкинской набережной специально для этого была сооружена полоса с искусственными препятствиями, на которых новинка должна была продемонстрировать все свои преимущества. Поскольку некоторые из них были достаточно экстремальными и для их преодоления требовались соответствующие навыки вождения, за руль сели профессиональные гонщики, а представителям СМИ предложили пассажирские места.

Для поездок по таким дорогам Camry не предназначен, в этом и заключалась основная интрига этого мероприятия получившего название «Camry Жажда драйва». Смогут ли машины выдержать такие нагрузки? Всю трассу автомобили проходили на скорости. Во время прыжков колеса на долю секунды отрывались от земли, а на виражах седан почти цеплял дорогу днищем, пробоев подвески замечено не было. Несмотря на трех-четырех человек в салоне, амортизаторы работали четко и ровно, мягко поглощая все удары и гася раскачивания, а мотор бодро тянул вперед без каких-либо намеков на недостаток мощности. За пару часов непрерывных заездов не перегрелась и трансмиссия.

«В каждом из нас живёт неутолённая жажда драйва. Неважно, сколько тебе лет, какую должность ты занимаешь и есть ли у тебя семья. Выбирая автомобиль, многие думают, что комфорт и яркие эмоции несовместимы. Мы решили показать всем, что это не так, а заодно разрушить стереотип о Toyota Camry. Да, это надёжный автомобиль для успешных людей. Но он способен удивлять!» — поделилась впечатлениями Татьяна Халявская, директор департамента маркетинга ООО «Тойота Мотор».

Собираться новая модификация будет на российском заводе Toyota под Санкт-Петербургом, открытом 14 июня 2005 года. Его продукция поставляется не только на российский рынок, но и в Белоруссию и Казахстан. Кстати, выпуск версий с 2,5- и 3,5 –литровыми моторами мощностью 181 и 249 л.с. продолжится.

Источник: Gaztuning.ru