Слухи о досрочной отставке президента АвтоВАЗа Бу Инге Андерссона подтвердились. На сайтах акционеров предприятия – госкомпании «Ростех» и альянса Renault-Nissan – появились соответствующие уведомления.

Какая официальная причина увольнения Бу Андерссона?

Во-первых, на АвтоВАЗе сократили большое количество персонала, что привело к социальной напряженности и митингам. Ранее руководитель «Ростеха Сергей Чемезов говорил, что при решении этого вопроса нужно было действовать деликатнее. Сейчас завод работает 4 дня в неделю, а оставшимся сотрудникам зарплату урезали на 20%.

Впрочем, предыдущие руководители тоже увольняли много рабочих, но это происходило намного спокойнее. Тогда сотрудники могли устроиться на соседний завод по производству автокомпонентов, а теперь эти предприятия оказались банкротами. Андерссон вел с ними довольно жесткую политику и чуть что – разрывал контракт и начинал заказывать детали из-за рубежа. Поэтому без работы остались не только «вазовцы», но и сотрудники других заводов, которые отверг Андерссон.

Кроме того, по итогам 2015 года чистый убыток предприятия составил 75 млрд рублей. Для понимания, этот показатель оказался в три раза больше, чем в 2014 году. Одна из причин убытка – отказ от отечественных комплектующих в пользу импортных.

Что о Бу Андерссоне говорят сотрудники завода?

«У него просто не сложилось своей команды за все время его работы». «Андерссон загубил российских поставщиков, сделал банкротами тех, что работали в Тольятти», - сообщают источники «Газеты.ру». Также он привел на завод «совершенно мутную команду» из Чехии во главе с Катержиной Матушковой (жена Андерссона), «которая занималась непонятно чем» и получала зарплату.

Что Бу Андерссон сделал хорошего для АвтоВАЗа?

Приступив к работе в конце 2013 года, он продал премиальные Infiniti бывших топ-менеджеров и пересадил руководство завода на Lada Largus. Также Андерссон отремонтировал туалеты. По его мнению, люди не способны выпускать качественную продукцию, если не могут «аккуратно справить нужду».

Под руководством шведа точно в срок были запущены в производство две новые модели – седан Lada Vesta и высокий хетчбэк Lada Xray. И еще: согласно отчетам на середину 2015 года, показатель прямого схода автомобилей без дефектов вырос до 88% против 56% в конце 2013 года. Также на 42% сократился общий объем брака.

Кто будет новым президентом АвтоВАЗа?

Пока его имя не называется. Возможно, оно станет известно уже 15 марта на заседании совета директоров. Скорее всего, пост главы займет представитель альянса Renault-Nissan. Не исключено, что это будет глава бренда Datsun Венсан Кобе. Также на предприятии может появиться новая должность. Говорят, что ее займет русский человек, близкий к руководству страны. Он будет «эффективно взаимодействовать с органами госвласти и соблюдать интересны государства» на предприятии.

После ухода Андерссона на заводе станет лучше?

Эксперты уверены, что при другом руководителе происходило бы то же самое, ведь причина убытков не только в жесткой политике, но и в сложной экономической ситуации в стране. Возможно, поэтому увольнение руководителя нужно для того, чтобы списать все «косяки» на одного человека. Скорее всего, новый президент продолжит политику Андерссона, но с помощью нового человека от государства все действия будут совершаться с большей осторожностью.

Источник: Gaztuning.ru