Тюнинг автомобиля это тот вопрос, над которым задумывается каждый автолюбитель по настоящему ценящий свой автомобиль. Сам процесс подразумевает модернизацию базовой версии автомобиля с целью улучшения его характеристик. Практически любой хозяин хочет сделать свой автомобиль боле совершенным и привлекательным в бесконечном сером транспортном потоке. При этом, абсолютно не важно какой он марки и года выпуска. Некоторые устанавливают привлекательные, по их мнению, колесные диски, прямоточные глушители и обклеивают автомобиль наклейками, но все это к тюнингу не имеет никакого отношения.



Условно, тюнинг в Польше автомобиля можно разделить на 3 группы – тюнинг подвески, мотора и внешний тюнинг. С чего же все-таки нужно начинать тюнинг любимого авто? Все будет зависеть от потребностей и пожеланий владельца. Если, к примеру, вполне достаточно яркой, привлекающей внимания окраски кузова, можно приступать к окраске, не забыв при этом нарядить автомобиль объемными накладками на пороги кузова. В случае, когда внешний вид вполне устраивает, или вообще не имеет ни какого значения, а важна скорость и мощность, значит, пришло время заняться модернизацией двигателя, а это в большинстве случаев приводит и к модернизации подвески, так как обычной подвеске не всегда по силам справиться с увеличившимися динамическими нагрузками.

Но, во время проведения тюнинга не стоит забывать и о финансовой стороне вопроса, ведь объемные работы влекут за собой такие же объемные затраты, а в некоторых случаях сумма может превысить даже стоимость самого автомобиля. Чтобы сэкономить значительную часть средств придется потрудиться. Купив новый обвес, новый бампер, провести предпокрасочную подготовку. Затем все эти детали отнести на покраску. Покрасить можно и самостоятельно, но этот процесс требует определенных знаний, навыков, инструмента и необходимого оборудования, так что лучше довериться профессионалам.

На тюнинге двигателя тоже можно сэкономить в случае если не будет проводится глубокий тюнинг, а лишь усовершенствование впускной и выпускной системы. В этом случае всю работу можно сделать и самостоятельно. Часть имеющихся в продаже наборов уже адоптирована под конкретную модель и марку автомобиля с учетом размещения всех деталей и креплений. Так что в этом случае достаточно заменить старые детали на новые, а к специалисту обратиться лишь за тонкой настройкой. Практически все работы можно проводить собственными руками, если они не затронут кинематику.

Большинству владельцев вполне достаточно заменить базовые пружины и амортизаторы на более совершенные, так как они не требуют больших затрат времени, сил и финансов.

Источник: Gaztuning.ru