Если вы собираетесь на своем автомобиле в поездку на значительное расстояние, то следует очень внимательно отнестись к подготовке авто для этой цели заблаговременно. Начинается все с банального похода в гараж.



Итак, мы в гараже. В первую очередь нужно обратить внимание на состояние шин. Если они подспущены (бывает от длительного стояния), то обязательно подкачайте до необходимого давления (я обычно качаю по 2 атмосферы в каждое колесо). После того как состояние колес вами проверено, открываем капот и начинаем проверку агрегатов в подкапотном пространстве:

• проверяем уровень масла в двигателе (при необходимости доливаем, желательно всегда иметь запас);
• проверяем уровень охлаждающей жидкости (при необходимости доливаем, желательно всегда иметь запас);
• проверяем уровень тормозной жидкости (при необходимости доливаем, желательно всегда иметь запас);
• проверяем уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла (при необходимости доливаем, желательно всегда иметь запас и не забудьте, что при минусовой температуре на улице следует заливать специальную незамерзающую жидкость);
• проверяем состояние ремней (цепей), натяжных роликов на газораспределительном механизме и генераторе (за их состоянием нужно следить постоянно, замена обычно происходит раз в 30 – 50 тысяч километров).

После того, как проверка подкапотных агрегатов закончена, переносим наше внимание в салон. Садимся на водительское место, выставляем рычаг коробки передач на нейтраль и запускаем ключом зажигания двигатель (обратите при этом внимание на то, с каким усилием стартер проворачивает маховик двигателя – работа стартера в натяг и прерывисто указывает на разряженное состояние аккумулятора). После того как двигатель запустился, должны будут погаснуть все предупреждающие значки на панели приборов (при выдаче сигнала неисправности на панели приборов советуем вам устранить ее до поездки). Также рекомендуем проверить состояние ручного тормоза и его тросика, наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки и буксирующего каната. В зимних условиях при минусовой температуре за бортом не рекомендуем вам выезжать из гаража с неисправной печкой (во-первых, сами будете мерзнуть, а во-вторых, будут быстро запотевать и замерзать стекла в салоне – это уже недопустимо). После выезда из гаража не забудьте заправить вашего железного коня на АЗС.

Данные рекомендации – это тот минимальный объем проверки состояния вашего автомобиля, который требуется производить перед выездом из гаража. Его конечно можно, а в некоторых случаях и нужно дополнить, но не всегда есть время на более тщательную проверку своего авто.
И напоследок хочу пожелать вам счастливой дороги и безаварийной езды – соблюдайте правила дорожного движения!


Если Вы посетите автофорум, то встретите множеством советов и полезных историй других автолюбителей, которые обязательно Вам помогут!

Источник: Gaztuning.ru