В свое время ГАЗ-66 произвел фурор невероятно высокой проходимостью, достигнутой конструкторами за счет особых колес и знаменитых самоблокирующихся дифференциалов. Прибегнув к хорошему тюнингу, владельцы этой уникальной машины еще долго смогут наслаждаться ее качествами.

Безусловно, не стоит сравнивать старенький Газ-66 с новыми эргономичными моделями KIA на портале kia-russia.com, однако и отчаиваться тоже не стоит, ведь небольшой тюнинг поможет держаться на плаву еще долгие годы.

Разумеется, начать стоит с усовершенствования силового агрегата. Увы, ввиду специфической конструкции автомобиля и его большого веса, у мастеров немного возможностей по модернизации двигателя, однако установка агрегата МТЗ и дизеля Д.245, или раскоксовка колец вполне реальны и дадут результат. Вдобавок стоит установить пятиступенчатую коробку передач, например, от ЗИЛ-130. Для улучшения аэродинамических показателей стоит подумать об установке второпластовых вкладышей для снижения межлистового трения в рессорах. Такая подвеска улучшит сцепление колес с поверхностью при езде по пересеченной местности.

Придется признать, что особо комфортным для дальних поездок этот массивный, брутальный автомобиль не сделаешь. Тем не менее, небольшой утилитарный тюнинг необходим для салона. Чтобы хоть как-то прибавить комфорта пассажирам и водителю, нужно заменить сиденья на более мягкие. А вот приборная панель в этой модели авто итак неплоха и обойдется без кардинальных изменений. Достаточно будет дополнить ее хорошей подсветкой. В практических целях в салоне непременно стоит сделать термоизоляцию, а также заизолировать внутренности авто от пыли и шума.

При наличии желания и средств тюнинг ГАЗ-66 можно продолжать до бесконечности. Чтобы сделать этот автомобиль не только мощным и функциональным, но и эстетичным, стоит подумать об оформлении кузова. Для этого существует множество способов, от банального перекрашивания кузова до дорогой и эксклюзивной аэрографии.

Источник: Gaztuning.ru