Контрольные посты, устанавливаемые вдоль трассы, предназначены для судей, контролирующих движение участников по трассе. Они должны иметь все необходимое, чтобы наблюдать за движением и подавать сигналы при помощи флагов. Посты должны обеспечивать судьям хорошую видимость трассы.
Число и расположение контрольных постов зависят от характера трассы. Расстояние между двумя последовательно расположенными постами не должно превышать 500 м. Все посты обозначают номерами, начиная от зоны старта в направлении движения автомобилей.

Защита постов должна быть такой же, какая применяется для ограждения зрителей. Когда это нельзя выполнить из-за ограниченного пространства, плохой видимости и т. п., можно использовать защитные устройства, ограждающие препятствия, расположенные у трассы. Тем не менее должна быть предусмотрена дополнительная линия для защиты судей, подвергающихся наибольшей опасности при выполнении ими своих функций.

новости шоу бизнеса



На каждом посту предусматривается следующее оборудование: телефон для связи с центральным постом главной судейской коллегии; набор сигнальных флагов; бачок 15 л и два бачка по 4 л, заполненные составом для очистки покрытия от пролитого масла; жесткие метла и лопаты; портативные переносные огнетушители. Радиопередающая станция может быть установлена на посту как дополнительное средство связи, но она не заменяет собой телефонную связь.

Центральный контрольный пост располагают в месте размещения главной судейской коллегии, обычно около старта — финиша. Помимо телефонной связи со всеми контрольными постами он должен быть оборудован радиотрансляционным пунктом; вдоль трассы устанавливают громкоговорители. Кроме связи с контрольными постами, должна быть обеспечена связь с заправочными стендами-пунктами технического обслуживания.

Источник: Gaztuning.ru