Грузы разные нужны, грузы разные важны… Скоропортящиеся продукты, наливные горючие вещества, части строительной техники, станки и гаражи – вот, только некоторые виды груза, с которыми приходится иметь дело крупным транспортным компаниям. Опасный, крупногабаритный или нестандартный груз требует особенного внимания и использования специализированного транспорта.

Для грузоперевозки леса, оборудования и любых крупных партий товара чаще всего используются полуприцепы и низкорамные платформы. Тентованный полуприцеп можно найти в автопарке практически каждой транспортной компании, оно и неудивительно, так как этот тип грузовика можно по праву назвать универсальным. Его грузоподъемность позволяет перевозить до двадцати тонн груза, боковые и задние борта откидываются, значительно упрощая процесс погрузки, а тент снимается, превращая грузовик в платформу с бортами.



Спецодежда для водителей спецтехники, а так же спецодежда для строителей реализуется компанией «Сталкер спецодежда»! Качество по низким ценам!

Низкорамные платформы представляют собой транспортировочные площадки без бортов длинной шесть-двенадцать метров, и в свою очередь делятся на автотранспорт еще более узкой специализации – лесовозы, автовозы и т.д., которые различаются только оснащением и креплениями для фиксации груза. Небольшая высота и внушительная грузоподъемность (до 60 тонн) позволяют использовать низкорамники для перевозки негабаритных, высоких грузов.

Но низкорамники, равно как и полуприцепы можно встретить только за пределами города, так как в населенных пунктах существуют жесткие ограничения и запреты на проезд грузовых автомобилей высокой тоннажности. Грузовыми королями городских дорог были и остаются самосвалы и автофургоны.

Более популярный вид грузового транспорта, чем самосвал, найти трудно. Это любимый помощник всех домовладельцев и дачников: привезти песок или щебень, вывезти с участка строительный мусор – в этих случаях самосвал просто незаменим. Маневренный и легкий он с успехом находит применение практически во всех сферах деятельности человека. Но и у него есть недостаток – он идеально подходит только для перевозки насыпных строительных материалов, а вот бытовую технику перевозить с его помощью было бы просто глупо.

Для этого используется фургон – цельнометаллический контейнер, позволяющий загружать любые виды и типы груза штабелями, при этом можно не опасаться, что груз в пути может рассыпаться. Главное удобство и преимущество автофургона – он практически герметично закрывается, исключая возможность потери, кражи или порчи в результате неблагоприятных погодных условий. Сегодня на дорогах можно встретить самые разнообразные модификации этого практичного автотранспорта, начиная от фургонов-рефрижераторов и заканчивая изотермическими фургонами. Нередко автофургоны зарубежного производства снабжаются гидробортом – опускаемой платформой, делающей загрузку и выгрузку максимально простыми и удобными.

Ну и, конечно, в городских условиях не обойтись без цистерн, в которых перевозят самые разнообразные жидкости – от молока до нефтепродуктов.
Транспортные компании стремятся максимально полно удовлетворить запросы своих клиентов, поэтому помимо вышеперечисленных видов автотранспорта, в их гаражах нередко можно найти многие другие, более «экзотические» виды транспортных средств, например, полуприцеп-цистерну, спиртовоз или гибрид лесовоза с краном-манипулятором.

Источник: Gaztuning.ru