Существует множество причин вызывающих перегрев «сердца» вашего автомобиля. Для предотвращения и предупреждения этих неприятности необходимо знать причины. В основном двигатели перегреваются по трем причинам. В первую выделим подклинивание термостата. Обнаружить неисправность просто. Из «печки» отопителя будет дуть горячий воздух, а радиатор останется холодным. Обычно это показатель того что надо менять термостат. Вторая причина перегрева двигателя банально нехватка охлаждающей жидкости. Ну уж это совсем легко проверить! Достаточно открыть пробку радиатора и посмотреть. При теплом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть почти вровень с заливной горловиной.



Описывать, почему жидкость «исчезает» не будем, это настоящая comedy, но было бы неплохо взять за правило, проверяя уровень жидкости в радиаторе, проверять уровень в расширительном бачке. Это не помешает, потому что, какая бы причина выгона жидкости не была, выгоняется она всегда в расширительный бачек. И наконец последняя причина перегрева двигателя может быть забытый снаружи радиатор. Выход в этом случае прост – радиатор надо продуть.

Если во время движения стрелка указателя температуры все-таки приближается к верхнему краю шкалы, необходимо сразу же остановится. После остановки движения необходимо определить величину давления в системе охлаждения (для этого нужно сжать верхний шлаг радиатора). Это нужно чтобы понять, насколько осторожно можно снимать пробку радиатора. Сняв ее, при включенном двигателе, долить охлаждающей жидкости. Но делать это можно, только если стрелка указателя температуры не зашла за риску, обозначающею верхний предел рабочего диапазона температуры. Если есть возможность остудить двигатель, то лучше так и поступить. И уже потом при включенном двигателе долить жидкости.

Источник: Gaztuning.ru